Главна функција баланса терета

Пошто је начин вожње аутомобила углавном погон на предње точкове, оптерећење предњих точкова је веће од оптерећења задњих точкова. Након одређене километраже аутомобила, доћи ће до разлика у умору и хабању гума различитих делова. Због тога се препоручује да будете благовремени на основу километраже или стања на путу. Ротација пнеуматика; због сложених услова на путу, било какви услови на путу могу утицати на гуме и челичне фелне, попут судара са путним платформама, велике брзине проласка кроз рупе итд., што лако може проузроковати деформацију челичних фелни, па је тако препоручено је да истовремено промените динамичку равнотежу гума.